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Motopompa stagna tipo CZF/CEF-K per alte temperature
● Una pompa di tipo ad alta temperatura, monostadio. ● Fa circolazione esterna ad alta pressione. ● Viene utilizzato per fornire quei fluidi ad alta temperatura, privi di particelle e con un basso punto di fusione. ● La pompa del tipo ad alta temperatura ha una sezione di collegamento e un radiatore di circolazione esterno, che raffredda il motore e lubrifica il cuscinetto a strisciamento con fluido pulito e raffreddato
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Motopompe multistadio comuni di tipo standard CMC
Una pompa di tipo non autoadescante, a più stadi. ● Effettua la circolazione interna ad alta pressione, il motore viene raffreddato e il cuscinetto a strisciamento lubrificato dal fluido erogato. ● Viene utilizzato per fornire quei fluidi bollenti, privi di particelle. ● Con una capacità ridotta, un salto elevato, un volume ridotto e una copertura del suolo, ha un NPSH estremamente basso.
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CMC-K-Pompa multistadio orizzontale ad alta temperatura
● Una pompa del tipo ad alta temperatura, multistadio. ● Fa circolazione esterna ad alta pressione. ● Viene utilizzato per fornire quei fluidi ad alta temperatura, privi di particelle e con un basso punto di fusione. ● La pompa del tipo ad alta temperatura ha una sezione di collegamento e un radiatore di circolazione esterno, che raffredda il motore e lubrifica il cuscinetto a strisciamento con fluido pulito e raffreddato
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Motopompe multistadio tandem tipo DCMC
● Una pompa di tipo non autoadescante, fino a 12 stadi. ● Effettua la circolazione interna ad alta pressione, il motore viene raffreddato e il cuscinetto a strisciamento lubrificato dal fluido erogato. ● Tandem pressurizzato. ● Con una capacità bassa, una prevalenza elevata, ha un NPSH estremamente basso.
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Motopompe monoblocco autoadescanti tipo CXF
● Una pompa di tipo autoadescante (dopo aver riempito la pompa per la prima volta, non è necessario riempire la pompa). ● Struttura monostadio, monoaspirazione, a sbalzo. ● Attraverso il circuito interno, utilizzando il mezzo di trasmissione per il manicotto isolante e il raffreddamento e la lubrificazione del cuscinetto scorrevole, non inquinare il mezzo. ● Condizioni per la superficie del liquido inalato sotto la girante.
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