Motopompe monoblocco autoadescanti tipo CXF
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Motopompe monoblocco autoadescanti tipo CXF

● Una pompa di tipo autoadescante (dopo aver riempito la pompa per la prima volta, non è necessario riempire la pompa).
● Struttura monostadio, monoaspirazione, a sbalzo.
● Attraverso il circuito interno, utilizzando il mezzo di trasmissione per il manicotto isolante e il raffreddamento e la lubrificazione del cuscinetto scorrevole, non inquinare il mezzo.
● Condizioni per la superficie del liquido inalato sotto la girante.

Motopompe monoblocco autoadescanti tipo CXF

Tipo autoadescanteCXF

Capacità:~120m3/h

Testa: max. 80 m

Altezza autoadescante:5~8 m

Temperatura di esercizio: -20ODO~+120OC

Viscosità: max. 100 mm2/S

Pressione nominale: ~ 2,5 MPa

 

Caratteristiche strutturali:

 Una pompa di tipo autoadescante (Dopo aver riempito la pompa per la prima volta, non è necessario riempire la pompa).

 Struttura monostadio, monoaspirazione, a sbalzo.

 Attraverso la via del ciclo interno,incantare il mezzo di trasmissione per l'isolamentomanicae raffreddamento e lubrificazione dei cuscinetti radenti, assistente't inquinare il medio.

 Condizioni per la superficie del liquido inalato sotto la girante.

 

Principio di funzionamento

La motopompa inscatolata è un'unità combinata di pompa centrifuga e motore a corrente alternata trifase, con il collegamento della sezione idraulica direttamente con l'albero di trasmissione del motore per costituire congiuntamente il componente del rotore. La scatola dello statore è incorporata sul lato interno dello statore per isolare sia la camera del rotore che la camera dello statore, il che rende le pompe completamente prive di perdite.

 

Caratteristica della motopompa inscatolata

 Efficiente con un eccellente modello idraulico europeo.

 La scatola dello statore è dentro importato Hastelloy C276,un'elevata permeabilità magnetica e una forte resistenza alla corrosione.

 Il cuscinetto di scorrimento è in carburo di silicio cristallino(SSIC)avere una forza elevata, una buona resistenza all'usura, corrosione e una durata 10 volte superiore rispetto ai cuscinetti in grafite.

 Il motore in scatola è un motore a induzione a gabbia di scoiattolo trifase, con un'elevata efficienza, classe di protezione IP55, classe antideflagrante deIICT3~T5.

 La forza assiale è bilanciata automaticamente e idraulicamente.

 In una struttura modulare semplice e compatta, è facile per l'installazione eManutenzione.

 Rispetto a quelle pompe con tenute meccaniche, l'MTBF (Mean Time Between Failure) è più lungo, il tasso di usura e manutenzione inferiore e il costo operativo totale inferiore.

 Rumore basso.


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