Pompe a trascinamento magnetico rispetto alle pompe a motore fisso
Le pompe a trasmissione magnetica e a motore fisso sono due tipi di pompe senza tenuta. La differenza tra loro è come l'energia viene trasferita alla girante. Un azionamento magnetico (mag) funziona secondo il principio di attrazione e repulsione di due magneti permanenti. Un motore fisso è un motore elettrico in cui l'avvolgimento del rotore è incapsulato ed è immerso in un liquido. L'albero del rotore ha la girante all'estremità. In passato, le motopompe in scatola avevano alcune caratteristiche che le rendevano tecnologicamente più sviluppate rispetto alle pompe a trascinamento magnetico. Negli ultimi anni, i progressi nei materiali magnetici e nella ricerca e sviluppo hanno consentito ad alcune pompe con azionamento magnetico di superare le carenze che le rendevano inferiori alle pompe a motore in scatola.
Orma
Le pompe a motore in scatola sono compatte, perché il rotore, l'avvolgimento del rotore del motore, e la girante sono un unico pezzo. Le pompe Mag drive possono essere sia accoppiate lunghe, con un accoppiamento elastico tra il motore e la pompa, sia accoppiate, con il motore montato direttamente sul supporto della pompa. Quando si utilizzano versioni monoblocco, anche le pompe mag drive sono compatte. Quando si utilizza la versione ad accoppiamento corto delle pompe a trascinamento magnetico, il loro ingombro è più piccolo, essendo compatto come le pompe a motore fisso. L'API 685, 2a edizione, consente la possibilità di installare versioni monoblocco, quando ciò non era possibile nella 1a edizione.
Punto di dovere
Le motopompe in scatola sono dedicate solo a un punto di lavoro. Se gli utenti finali devono modificare le condizioni di servizio (flusso, prevalenza, peso specifico o viscosità del liquido), potrebbero scoprire di non poter utilizzare la motopompa originale inscatolata perché la potenza potrebbe essere insufficiente per le nuove specifiche. Potrebbe essere necessaria una nuova pompa. Le pompe Mag drive utilizzano motori standard (IEC o NEMA) e se il punto di lavoro cambia, la stessa pompa può essere utilizzata con piccole modifiche.
Controllo dell'usura
Dissipazione di calore
Tradizionalmente, le pompe a motore in scatola sono state considerate più efficienti delle pompe a trascinamento magnetico. In molti casi con pompe a trascinamento magnetico generico, questo potrebbe essere vero. Tuttavia, una pompa a trascinamento magnetico recentemente sviluppata e brevettata include un involucro posteriore con tecnologia ibrida che riduce le perdite magnetiche, aumentando l'efficienza.
Tabella 1. Fonti generatrici di calore
Le pompe a motore fisso e a trascinamento magnetico utilizzano un involucro posteriore per separare il liquido pompato dall'atmosfera. Questo involucro posteriore produce correnti parassite che generano calore, che viene assorbito dal liquido. Questo, nel caso di liquidi ad alta pressione di vapore, come i solventi, può portare a flashing del liquido e guasti prematuri. Un tipo specifico di applicazione, i refrigeranti, non dovrebbe mai avere calore aggiunto. I motori in scatola non sono una buona soluzione per spostare i refrigeranti. Quando si utilizza un motore fisso, il calore rimane anche dopo l'arresto del motore perché l'avvolgimento del rotore richiede tempo per raffreddarsi. Questo tempo di raffreddamento non è necessario con le pompe a trascinamento magnetico.
Efficienza
La trasmissione di potenza in una pompa a motore in scatola è effettivamente la stessa di qualsiasi motore elettrico standard. Le versioni precedenti delle pompe a trascinamento magnetico presentavano elevate perdite magnetiche a causa di uno spazio tra il magnete interno e il magnete esterno in cui si trova l'involucro posteriore. Il materiale e lo spessore della parete posteriore dell'involucro determineranno l'entità delle perdite magnetiche. La tecnologia ibrida brevettata riduce le perdite magnetiche fino al 75%.
Carcassa posteriore a tecnologia ibrida di prima gamma con sensore di temperatura incorporato
Manutenzione
Le pompe Mag drive utilizzano motori standard, ATEX, antideflagranti e NEMA, mentre le pompe a motore fisso richiedono motori dedicati. Ciò significa che, in caso di riparazione, la maggior parte delle motopompe in scatola deve essere inviata al produttore o a un'officina di riparazione autorizzata speciale per la revisione, il che può portare a tempi di fermo. La maggior parte delle pompe a trascinamento magnetico può essere facilmente riparata in loco. Le pompe senza tenuta ad azionamento magnetico brevettate possono gestire la maggior parte delle applicazioni. Le pompe possono essere:
Pompe centrifughe secondo ISO, ANSI e API 685
Pompe a turbina periferiche
Pompe a canale laterale
Pompe a palette scorrevoli
Pompe a dischi cavi
Pompe a vite