Pompe a trascinamento magnetico rispetto a pompe a motore in scatola
Le pompe a trascinamento magnetico e le motopompe in scatola sono due tipi di pompe senza tenuta. La differenza tra loro è come l'energia viene trasferita alla girante. Un azionamento magnetico (mag) funziona secondo il principio di attrazione e repulsione di due magneti permanenti. Un motore in scatola è un motore elettrico in cui l'avvolgimento del rotore è incapsulato ed è immerso in un liquido. L'albero del rotore ha la girante alla sua estremità. In passato, le motopompe in scatola avevano alcune caratteristiche che le rendevano tecnologicamente più evolute rispetto alle pompe a trascinamento magnetico. Negli ultimi anni, i progressi nei materiali magnetici e la ricerca e lo sviluppo hanno consentito ad alcune pompe a trascinamento magnetico di superare le carenze che le rendevano inferiori alle motopompe in scatola.
Orma
Le motopompe in scatola sono compatte, perché il rotore - l'avvolgimento del rotore del motore - e la girante sono un pezzo unico. Le pompe a trascinamento magnetico possono essere sia lunghe, con un accoppiamento elastico tra il motore e la pompa, sia chiuse, con il motore montato direttamente sul supporto della pompa. Quando si utilizzano versioni monoblocco, anche le pompe a trascinamento magnetico sono compatte. Quando si utilizza la versione ad accoppiamento stretto delle pompe a trascinamento magnetico, il loro ingombro è inferiore, essendo compatto come le motopompe in scatola. API 685, 2nd Edition, consente la possibilità di installare versioni ad accoppiamento stretto, quando ciò non era possibile nella 1a edizione.
Punto di dovere
Le motopompe in scatola sono dedicate solo a un punto di lavoro. Se gli utenti finali hanno bisogno di modificare le condizioni di lavoro (portata, prevalenza, peso specifico o viscosità del liquido), potrebbero scoprire di non poter utilizzare la motopompa in scatola originale perché la potenza potrebbe essere insufficiente per le nuove specifiche. Potrebbe essere necessaria una nuova pompa. Le pompe a trascinamento magnetico utilizzano motori standard (IEC o NEMA) e se il punto di lavoro cambia, è possibile utilizzare la stessa pompa con piccole modifiche.
Controllo dell'usura
Le motopompe in scatola richiedono un controllo rigoroso dell'usura dei cuscinetti. Se i cuscinetti si usurano, il guasto incontrollato può essere catastrofico perché coinvolge le parti meccaniche delle pompe e l'avvolgimento elettrico del rotore, il che rende difficile la manutenzione. Le pompe a trascinamento magnetico non richiedono un controllo così rigoroso e sono di facile manutenzione.
Dissipazione di calore
Tradizionalmente, le motopompe in scatola sono state considerate più efficienti delle pompe a trascinamento magnetico. In molti casi con pompe a trascinamento magnetico generiche, questo può essere vero. Tuttavia, una pompa a trascinamento magnetico recentemente sviluppata e brevettata include un involucro posteriore a tecnologia ibrida che riduce le perdite magnetiche, aumentando l'efficienza.
Tabella 1. Fonti generatrici di calore
Le pompe a motore in scatola e a trascinamento magnetico utilizzano un involucro posteriore per separare il liquido pompato dall'atmosfera. Questo involucro posteriore produce correnti parassite che generano calore, che viene assorbito dal liquido. Questo, nel caso di liquidi ad alta pressione di vapore, come i solventi, può portare a vaporizzazione del liquido e guasti prematuri. Un tipo specifico di applicazione, i refrigeranti, non dovrebbe mai aggiungere calore. I motori in scatola non sono una buona soluzione per spostare i refrigeranti. Quando si utilizza un motore incapsulato, il calore rimane anche dopo l'arresto del motore perché l'avvolgimento del rotore richiede tempo per raffreddarsi. Questo tempo di raffreddamento non è necessario con le pompe a trascinamento magnetico.
Efficienza
La trasmissione di potenza in una motopompa in scatola è effettivamente la stessa di qualsiasi motore elettrico standard. Le versioni precedenti delle pompe a trascinamento magnetico presentavano elevate perdite magnetiche a causa di uno spazio tra il magnete interno e il magnete esterno in cui si trova l'involucro posteriore. Il materiale e lo spessore della parete posteriore dell'involucro determineranno la quantità di perdite magnetiche. La tecnologia ibrida brevettata riduce le perdite magnetiche fino al 75%.
Carter posteriore della prima gamma di pompe a tecnologia ibrida con sensore di temperatura incorporato
Manutenzione
Le pompe con trascinamento magnetico utilizzano motori standard — ATEX, antideflagranti e NEMA — mentre le pompe con motore in scatola richiedono motori dedicati. Ciò significa che in caso di riparazione, la maggior parte delle motopompe in scatola deve essere inviata al produttore o a un'officina autorizzata speciale per la revisione, il che può portare a tempi di fermo. La maggior parte delle pompe a trascinamento magnetico può essere facilmente riparata in loco. Le pompe senza tenuta brevettate a trascinamento magnetico sono in grado di gestire la maggior parte delle applicazioni. Le pompe possono essere:
· Pompe centrifughe secondo ISO, ANSI e API 685
· Turbine periferiche
· Pompe a canale laterale
· Pompe a palette scorrevoli
· Pompe a disco cavo
· Pompe a vite
Pompe e sistemi (pumpsandsystems.com)