Motopompe immerse di tipo verticale
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Motopompe immerse di tipo verticale

● Una pompa di tipo verticale, ad un solo stadio.

● Effettua la circolazione interna ad alta pressione senza tubazioni esterne, il motore viene raffreddato e il cuscinetto scorrevole lubrificato dal fluido erogato.

● Viene utilizzato per fornire fluidi a bassa viscosità, a una temperatura non superiore alla temperatura massima specificata all'aspirazione del motore, privi di particelle e con un basso punto di fusione.

Motopompe immerse di tipo verticale

Tipo verticaleCZF-V

Capacità:~800m3/ora

Testa: max. 260m

Temperatura operativa: -100ODO~+100OC

Viscosità: max. 100mm2/S

Pressione nominale: ~6,3 MPa

 

Caratteristiche strutturali:

 Una pompa di tipo verticale, a singolo stadio.

 Effettua una circolazione interna ad alta pressione senza tubazioni esterne, il motore viene raffreddato e il cuscinetto di scorrimento lubrificato dal mezzo erogato.

 Viene utilizzato per fornire fluidi a bassa viscosità, a una temperatura non superiore alla temperatura massima specificata all'aspirazione del motore, privi di particelle e con un basso punto di fusione.

 

Principio di funzionamento

La motopompa incapsulata è un'unità combinata di pompa centrifuga e motore CA trifase, con la sezione idraulica collegata direttamente all'albero di trasmissione del motore per costituire congiuntamente il componente del rotore. La scatola dello statore è incorporata sul lato interno dello statore per isolare sia la camera del rotore che la camera dello statore, evitando completamente perdite alle pompe.

 

Caratteristica della motopompa stagna

 Efficiente con un eccellente modello idraulico europeo.

 La scatola dello statore è inserita importato Hastelloy C276,un'elevata permeabilità magnetica e una forte resistenza alla corrosione.

 Il cuscinetto di scorrimento è in carburo di silicio cristallino(SSIC)avere una forza elevata, una buona resistenza all'usura, corrosione e una durata 10 volte superiore rispetto ai cuscinetti in grafite.

 Il motore in scatola è un motore a induzione trifase del tipo a gabbia di scoiattolo, con alta efficienza, classe di protezione IP55, classe antideflagrante deCT3~T5.

 La forza assiale viene bilanciata automaticamente e idraulicamente.

 In una struttura modulare semplice e compatta, è facile da installare emanutenzione.

 Rispetto alle pompe con tenute meccaniche, l'MTBF (Mean Time Between Failure) è più lungo, il tasso di usura e manutenzione è inferiore e il costo operativo totale è inferiore.

 Rumore basso.


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